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pt平台注册送现金88 入门即高配,国内风靡30多年的豪华标杆竟然这么强

来源:作者:匿名 | 时间:2020-01-08 11:55:29

比如国人最早接触的豪华轿车奥迪a6l,在年初换代上市后,41.78万元的起售价就给了人们不少惊喜。然而,打开全新奥迪a6l配置表却发现不是这样,全新奥迪a6l已经将标配提升到了史无前例的丰富程度,所谓入门即高配,起步即豪华,省去了每款车型仔细比对的麻烦。坐进全新奥迪a6l的车内,扑面而来是满满的科技感和豪华感,品牌特征非常明显,相比三强中的老对手,奥迪似乎又领先了一步。   

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pt平台注册送现金88,今年,整体下行的汽车市场里,豪华品牌却可以逆市上扬,走出了与整体汽车消费市场不一样的曲线。究其原因,一方面是经济发展水平提升,国内的汽车消费也进入了更新换代的阶段,代表高品质豪华车型成了越来越多人的追求;另外一个原因,豪华品牌车型已经不再像以前那么遥不可及。比如国人最早接触的豪华轿车奥迪a6l,在年初换代上市后,41.78万元的起售价就给了人们不少惊喜。

可能也有人认为,起售价并不能代表什么,入门车型在配置方面比较“寒酸”,与高配车型相差甚远,享受不了豪华车该有的体验,最终还是要往高配上靠。然而,打开全新奥迪a6l配置表却发现不是这样,全新奥迪a6l已经将标配提升到了史无前例的丰富程度,所谓入门即高配,起步即豪华,省去了每款车型仔细比对的麻烦。

从外观可以看到,全新奥迪a6l已经完全摆脱了一贯的商务形象,全面扩张的六边形进气格栅,凌厉的线条,犀利的矩阵式led大灯,全新a6l摇身一变成为了年轻人喜爱的模样,充满运动感。此外,全新奥迪a6l的每个配置都有提供了致雅型和动感型两种造型的选择,动感型就是运动版车型,配备了19英寸轮毂和s-line运动套件,也就相当于全系标配了运动套件。

当然,运动不止停留在表面,在驾驶层面的全系标配也体现了全新奥迪a6l对于运动和操控的追求。

同级唯一标配轻混系统

首先是动力方面,全新奥迪a6l做出了表率,标配了该级别唯一的12v/48v轻混系统。其中,3.0 t发动机匹配48v轻混合动力系统,2.0 t发动机则搭载了12v轻度混合动力系统。12v轻度混合动力系统相比普通的12v电气系统,增加了12v锂离子电池和皮带式启动机,在制动时产生12kw的充电功率,对能量进行回收;48v轻度混合动力系统,大家应该不陌生了,就是全新奥迪a8l的同款,可以实现更大功率的动能回收,为众多全新科技装备提供了能源支持,提高发动机工作效率。

48v/12v轻度混合动力系统的加入,不仅有效解决了发动机的涡轮迟滞,进一步降低整车能耗水平,当然也为节能减排贡献了力量。另外,恼人的自动启动系统也得到了极大的改善,储备能源可通过皮带式起动机降低发动机燃烧的负荷点,发动机再启动就不会被察觉,提升了驾乘的舒适性。48v的电机还可以提供一定的起步扭矩,让车辆瞬间恢复动力,起步加速更加轻快。

轻混系统的最大限度保持了汽油车的特性,同时也改进了汽油车的不足,给用户带来全新的驾乘体验,这是一种发展趋势,奥迪先行了一步。

“跑车级”的7速s tronic双离合变速箱

当然,对于一套出色的动力系统来说,变速箱也是极其重要的一环,决定了一款车的动力输出与驾驶感受。全新奥迪a6l标配了7速s tronic双离合变速器,继续保持了在这一领域的领先地位,双离合在传动效率和换挡速度上有着at自动变速器无法比拟的优势,所以奔驰amg、宝马m、保时捷911,还有法拉利488 gtb,这些高性能车无一例外地都采用了双离合变速器。

全新奥迪a6l搭载的7速s-tronic双离合变速箱是专为第三代ea888发动机量身定做的一款“跑车级”变速器,可以在0.2秒的瞬间完成换挡,燃油经济性也比同级的at变速箱更出色。此外,两个离合器配备了独立的冷却系统,大幅提升变速器的散热能力和使用稳定性。并且增加了全新设计的带离心摆的双质量飞轮,有效降低低速行驶的发动机震动,使用户获得更运动、平顺的驾驶感。

为了让驾驶者体验到更多的驾驶乐趣,全新奥迪a6l同样全系标配了方向盘换挡拨片,驾驶者可以在双手不离开方向盘的情况下就可以完成换挡,满足那颗充满激情驾欲的心。

渐进式转向系统

对于一台车长超过5米、轴距超过3米的车辆来说,转向与操控都谈不上灵活。在固定转向比的情况下,高速行驶时,过大的转向角度会让车辆行驶起来飘忽不定,驾驶者需要更多的精力来控制方向盘调整车身;过小的转向角度在城市和山路上又显得太笨重了,转弯、掉头、揉库需要打更多的方向盘圈数。

为此,全新奥迪a6l全系标配了渐进式的转向系统,转向系统的转向比不是固定的,而是渐进式可变的,小幅度转向的时候更加沉稳,大幅度转向的时候更加灵活。简单来说就是,低速行驶时,对方向盘稍加转动,车轮就有较大转向,大大减少转向操作,车身也更灵活;高速行驶时,即使方向盘转动较大,车轮也只会产生较小转角度,提升了高速的稳定性和安全性。

在驾驶全新奥迪a6l的时候,你会发现这台车俨然是一台“小车”,精准的指向和迅捷的车头响应,再结合配备的黄金动力组合,驾驶游刃有余,并不会感觉到这是一辆5米多长的车,具有同级顶尖的操控性能,驾驶舒适性和安全性也大大提高。

全系标配虚拟座舱系统

科技一直是奥迪品牌的标签,在全新奥迪a8发布之后,充满未来感的虚拟座舱着实令人充满遐想,如今,奥迪a8l上的三块屏幕全部“移植”到了全新奥迪a6l,奥迪招牌的虚拟座舱系统在全新奥迪a6l上全系标配了,满足了大众的期盼。坐进全新奥迪a6l的车内,扑面而来是满满的科技感和豪华感,品牌特征非常明显,相比三强中的老对手,奥迪似乎又领先了一步。

全新奥迪a6l全系标配的12.3英寸全液晶仪表盘一直备受推崇,称得上是目前市面上显像精度最高、画面效果最出色的屏幕之一,不论从功能性还是上手容易程度相比同级竞品都要领先,可以显示非常丰富的行驶信息,电台、通话、主动安全系统信息...还可以显示实景地图,导航时也不用转头去看中控的地图,视线可以一直保持在前方,行车更安全。

但这不仅仅是一块显示屏,而是一个完整的驾驶系统,在提供丰富行驶信息的同时,也给驾驶者提供了更加全面的交互体验。奥迪虚拟座舱系统是与mmi系统高度互联的,能够让驾驶者双手无需离开方向盘即可掌控调节车辆的一切信息,轻松完成多种设置,行车更轻松惬意。

除了充满诚意的全系标配,全新奥迪a6l还提供了不少同级独有的配置,首次搭载的quattro® ultra智能四驱系统就不得不说。奥迪品牌quattro®四驱系统的大名相信大家都听过,目前已经进化更迭了多代,新一代quattro® ultra智能四驱系在继承奥迪quattro原有优点的基础上,从智能、经济性、脱困能力上进行了全面的升级,变得更加智能也更加高效。

在日常行驶的时候,新一代quattro® ultra四驱系统可以完全断开前后轴的连接,提升燃油经济性,然后通过遍布全车的传感器系统,以毫秒为单位的高频次感知和监测当前的行驶状态、天气和路况等复杂信息,以每秒100次的速度进行模拟,可以预判0.5秒后的抓地情况,提前预判所需驱动形式进行切换,并进行驱动力的分配,主动应对复杂路况,保证驾驶的稳定性和安全性。有了这套“聪明”的智能四驱系统,驾驶者只需要握紧方向盘,其他的都可以交给系统,即使小白也可以轻松应对复杂路况。

audi connect科技

在如今移动互联网肆意冲击的大环境下,即使不是80、90后的网络原住民,也对汽车的互联功能产生了极大的兴趣和需求。在车载互联系统方面,全系奥迪a6l同样走在了bba三强的前面。

全新奥迪a6l的信息娱乐系统采用了最新的mib2+系统,在激活audi connect功能就可以实现微信互联功能,和中国最大的社交软件微信进行互联,可以将微信好友分享的目的地直接发送到车机,用户无需再在车载导航上面输入目的地,可以更快地设置导航路径,非常贴近当前移动互联时代用户的社交习惯和驾驶体验。

另外,语音作为一种行车时更安全的交互方式逐渐被多数车载互联系统奉为座上宾,自然语音交互系统也是奥迪的一大突破,通过语音就可以实现设置导航、打开车窗、调节空调温度、座椅加热等功能。支持自然语义识别也可以让交互更加轻松流畅,比如设置导航去吃饭的时候,再也不用生硬地说导航到xx,只需要说我饿了或者我想吃xx,导航就会推荐附近的餐厅,非常人性化。另外,自然语音交互系统还支持方言的识别,这点就非常有意思,siri般的语音交互体验赋予座驾更有趣的灵魂。

从1988年奥迪a6的前身奥迪100(c3)进入中国,填补了国内豪华轿车的空白,成为中国豪华轿车市场开拓者;到1999年奥迪a6开创了中国豪华轿车加长的先河,奥迪a6一直是豪华轿车市场的引领者,令对手争相效仿。如今,奥迪a6已经收获了超过190万车主的信任,靠的就是多年来坚持的“人无我有,人有我优”的产品理念,全新奥迪a6l为用户带来超乎所想的配置标准也体现了这点,必定继续引领c级豪华车市场的风潮。

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