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roxy官网 新款吉姆尼:缩小版奔驰大G,26万到底值不值?

来源:作者:匿名 | 时间:2020-01-09 09:00:28

而且新款吉姆尼无缘大陆市场,这一手回马枪,杀得让人猝不及防。吉姆尼这车吧,喜欢的人真的喜欢:短小精悍,四驱带大梁。而且这次新款的吉姆尼外观和奔驰家的g简直就是彼此的放大缩小版,虽然网上很多人争议“抄袭”事件,但是不得不说这车还是挺受待见的,。有段传闻,天津港去年年底预售新款吉姆尼18万,前提两万定金,中途可退。但是开盘价25万8,那些像蓝色、绿色的等新款配色,统一加一万块,卖26万8。   

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roxy官网,今天的故事要从一年前铃木退出中国那一件事说起。

2018年六月十五号,(前)昌河铃木发布了一条公告,内容就是:昌河集团和铃木集团和平分手。

继而铃木又和长安铃木结束了合作关系,低价转让了所有股票,离开中国大陆这个市场。

其实原本这件事情对车市没什么太大的影响。铃木能被人熟知的车型就那几款:

十几年没大改动的雨燕,每次车展换个颜色还要接着站台,早就不在消费者的考虑范围之内了;还有雨燕的表亲——速翼特,销量更是惨淡的没法说。

其他的车型像是维特拉、天语,都完美的遗传了铃木家族的独特基因:车没啥大问题,就是卖不动。(这话只针对于大陆市场,不涉及三哥印度)

但是在铃木退出中国市场后,随后推出了新款的吉姆尼。而且新款吉姆尼无缘大陆市场,这一手回马枪,杀得让人猝不及防。

吉姆尼这车吧,喜欢的人真的喜欢:短小精悍,四驱带大梁。既能够城市代步,又能够下地去野。

别的车能过去的地,吉姆尼肯定能过,别的车过不去的地,吉姆尼他还能过!

而且这次新款的吉姆尼外观和奔驰家的g简直就是彼此的放大缩小版,虽然网上很多人争议“抄袭”事件,但是不得不说这车还是挺受待见的,。

有土豪甚至在去年为了一睹为快,飞去日本提车了。普罗大众呢,就等着天津港的平行进口车了。

有段传闻,天津港去年年底预售新款吉姆尼18万,前提两万定金,中途可退。短时间居然吸金300多万,可见这车的当时之火。

作为一款平行进口车型,又赶上最严格的3c认证和耐久测试,即便是去年已经到港,直到如今才刚拿到3c认证。

但是开盘价25万8,那些像蓝色、绿色的等新款配色,统一加一万块,卖26万8。而且只有中东版自动gl车型。

渣男开大g,虽然买不起大g,原本以为努力一下,18万能买一个小g,做一个小渣男,但是现在看来,这个渣男梦也破碎了。

看来这辈子只能做一个好人了!

话说回来,我是不接受花26万去买个这样的玩具。(穷是最主要的原因)先说新款这车:

三门四座这个祖传的鸡肋,完全没啥大用处的后排,还不如全部让给储物空间,这样可能在空间这一点上还能赚些好评。

手动分时四驱、非承载式车身大梁、三连杆的前后硬轴。

相对于老款多了一套牵引力控制系统,这都是它安身立命的点,也是被喜欢的根本原因。

1.5自然吸气的机头,铃木给调教出了102匹马力、130n*m的参数,感觉这调教是不是有点保守了?

好在这车小、车轻,才让这车有着良好的脱困自救能力,但是高速上来个急加速超车,肯定会力不从心。

当然了。越野能力并不是排量动力直接体现的,但是这车的动力肉,也是肯定的。

人家奔驰g的这一代新款,改动最大的是内饰,向豪华舒适站队。但是吉姆尼还是坚持“朴素”的作风。织布座椅、卤素大灯、手动空调、还有单碟cd。

这些寒酸到仿佛是10年前的配置,吉姆尼全给保留下来了。

26万,随便选择一个合资品牌的suv配置都是满满登登的,要是国产车,恨不得给你配上逆天的配置。

但是这车在日本才卖180万日元左右,折合人民币13万不到的样子。就算算上15%的关税,3%的排量税和17%的增值税,以及杂七杂八的运费保险,也不至于售价翻了一倍不止。

很明显,这是在割第一批死忠粉的韭菜。而且这车注定是小众的车型,韭菜或许就这一茬,割完了就没了。

综上所述,这渣男我也不想当了。

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